看準金融業務發展「錢」景,大型車商掀起搶進金融業的風潮。和泰汽車拿出比自己股本還多的64億收購蘇黎世產險,進軍產險業;裕隆結合自家裕融企業,拿下大陸第一張純外資汽車金融執照,今年4月在杭州開業。

近年國內大型汽車集團手中現金部位不斷增加,為創造更大收益,紛紛跨足金融相關業務。尤其伴隨汽車銷售所衍生的汽車保險、融資貸款、租賃等業務,成為汽車業者跨足金融業的第一選項。



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以台灣最大汽車經銷商匯豐汽車為例,中古車貸款利潤早已超越汽車維修,成為該公司最大宗的獲利來源。匯豐發展的全台最大中古車商聯盟-SUM,全台有近400家的加盟中古車商,但匯豐並不收一毛加盟金,維繫品牌運作靠的是要求加盟車商,每月至少引進一定數量的中古車貸案。

同業透露,一般中古車貸款利率至少都在10%以上,匯豐向銀行拆借的利率較低,且因從事車業超過40年的經驗,可以在貸款風險控管上擁有優勢,壞帳率據悉不到2%,因此有合理利潤空間。

裕隆集團是國內最早跨足產險業的汽車業者,旗下新安東京海上產險公司靠裕隆集團支持,很快成為國內車險業的要角,包括日產、三菱、納智捷汽車的廣告,都能見到新安東京海上的贊助痕跡,也能為各品牌車商量身打造保險優惠、延長保固方案助攻。

另裕隆也設立國內第一家股票上市的汽車金融專業公司-裕融企業,隨國人融資購車比率逐年攀升,裕融獲利業步步高,過去兩年,裕融每年都賺進逾半個股本,成為獲利回饋母公司裕隆的小金雞。

此外,裕融、裕隆合資成立裕隆汽車金融(中國)公司,拿下大陸第一張純外資的汽車金融公司執照,更是震撼兩岸。大陸是全球最大汽車銷售市場,且未來民眾融資貸款購車的比率有很大的成長空間,裕隆汽車金融公司的獲利前景看好,法人甚至預言該公司將是未來裕隆集團的獲利最大台柱。

和泰車轉投資和潤企業,已是國內汽車融資貸款業務第一把交椅,和潤更跨足設備與個人信用貸款等其他融資業務,擴大收益來源。和潤的投資效益,更吸引日本豐田金融服務公司入股。

另和泰車在收購蘇黎世產險前,就已入股包括兆豐與泰安產險,切入產險業。以和泰車在台灣車市擁有超過3成的高市占率優勢,這次出資收購蘇黎世產險後,絕對對台灣車險市場帶來板塊移動的效果。

(工商時報)







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楊雅霞

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