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看準金融業務發展「錢」景，大型車商掀起搶進金融業的風潮。和泰汽車拿出比自己股本還多的64億收購蘇黎世產險，進軍產險業；裕隆結合自家裕融企業，拿下大陸第一張純外資汽車金融執照，今年4月在杭州開業。

近年國內大型汽車集團手中現金部位不斷增加，為創造更大收益，紛紛跨足金融相關業務。尤其伴隨汽車銷售所衍生的汽車保險、融資貸款、租賃等業務，成為汽車業者跨足金融業的第一選項。



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以台灣最大汽車經銷商匯豐汽車為例，中古車貸款利潤早已超越汽車維修，成為該公司最大宗的獲利來源。匯豐發展的全台最大中古車商聯盟－SUM，全台有近400家的加盟中古車商，但匯豐並不收一毛加盟金，維繫品牌運作靠的是要求加盟車商，每月至少引進一定數量的中古車貸案。

同業透露，一般中古車貸款利率至少都在10％以上，匯豐向銀行拆借的利率較低，且因從事車業超過40年的經驗，可以在貸款風險控管上擁有優勢，壞帳率據悉不到2％，因此有合理利潤空間。

裕隆集團是國內最早跨足產險業的汽車業者，旗下新安東京海上產險公司靠裕隆集團支持，很快成為國內車險業的要角，包括日產、三菱、納智捷汽車的廣告，都能見到新安東京海上的贊助痕跡，也能為各品牌車商量身打造保險優惠、延長保固方案助攻。

另裕隆也設立國內第一家股票上市的汽車金融專業公司－裕融企業，隨國人融資購車比率逐年攀升，裕融獲利業步步高，過去兩年，裕融每年都賺進逾半個股本，成為獲利回饋母公司裕隆的小金雞。

此外，裕融、裕隆合資成立裕隆汽車金融（中國）公司，拿下大陸第一張純外資的汽車金融公司執照，更是震撼兩岸。大陸是全球最大汽車銷售市場，且未來民眾融資貸款購車的比率有很大的成長空間，裕隆汽車金融公司的獲利前景看好，法人甚至預言該公司將是未來裕隆集團的獲利最大台柱。

和泰車轉投資和潤企業，已是國內汽車融資貸款業務第一把交椅，和潤更跨足設備與個人信用貸款等其他融資業務，擴大收益來源。和潤的投資效益，更吸引日本豐田金融服務公司入股。

另和泰車在收購蘇黎世產險前，就已入股包括兆豐與泰安產險，切入產險業。以和泰車在台灣車市擁有超過3成的高市占率優勢，這次出資收購蘇黎世產險後，絕對對台灣車險市場帶來板塊移動的效果。

(工商時報)







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